制氮機由可編程控制器控制,實現(xiàn)設(shè)備全自動控制。同時,氮氣純度由智能型測氧儀實施在線實時監(jiān)測,氧含量超標(biāo)自動報警。機器分子篩采用多點復(fù)合式自動壓緊裝置,可實現(xiàn)分子篩十年不粉化。
氮氣干燥是惰性氣體,不易受溫度和壓力變化,產(chǎn)生高溫而造成爆胎的危險。氮氣在輪胎中的滲透率低,可長期保持輪胎壓力穩(wěn)定,增加車輛的安全性。增加汽車的避震效果,凹凸路面,減少震動,行駛平穩(wěn),音量傳導(dǎo)率低。汽車在行駛中,方向盤平衡安定,輪胎摩擦系數(shù)較小,與地面的摩擦力減少,提高燃油使用效率達(dá)10%以上。普通的壓縮氣包含油份、水份,氮氣中沒有油水,無腐蝕,充氮后,可延長輪胎鋼圈壽命。
變壓吸附制氮機包括成對的并行連接的吸附塔;進(jìn)氣總閥,吸附塔進(jìn)氣閥;產(chǎn)品氮氣出口總閥,吸附塔產(chǎn)品氮氣出口閥;消音器,吸附塔解吸氣出口閥;連接吸附塔的均壓閥;在吸附塔的中部設(shè)置均壓控制閥;與產(chǎn)品氮氣出口總閥相連接的氮氣回流缶也通過調(diào)整閥與連接吸附塔的均壓閥相連接。在吸附塔進(jìn)行解吸時,增加中純度氮氣進(jìn)行吸附塔的均壓操作,從而提高后續(xù)吸附操作時氮氣的純度;同時減少空氣消耗比例,增加產(chǎn)氮量,降低能耗。殼體為管狀殼體電加熱部件為外部具有翅片的電加熱管,管狀殼體的中部空腔構(gòu)成高壓氣體腔,高壓氣體腔具有氣體進(jìn)口和氣體出口,在高壓氣體腔的兩端設(shè)置有環(huán)狀限位臺階,電加熱管的發(fā)熱段位于高壓氣體腔內(nèi),在電加熱管的兩端分別設(shè)置有密封端蓋,電加熱管兩端的密封端蓋分別與高壓氣體腔兩端的環(huán)狀限位臺階相配合,電加熱管的兩端電極分別延伸至高壓氣體腔之外。制氮機專用空氣加熱器具有加熱效果好、密封程度高的特點